Reprogrammation sur subaru GT turbo année 1999- 2000,
Pour véhicules équipés d'un ECU (Engine Control Unit: boitier de gestion electronique)
AE780, AE781, AE782.
Certains véhicules fin 98 sont equipés de l'AE780.
Si vous désirez vérifier le modèle qu'a votre véhicule, le boitier électronique de la subaru GT se trouve coté passager avant, sous la moquette.
Il est protégé par une plaque métalique qu'il faut démonter pour accéder a l'étiquette de référence de l'ecu.
Nous programmons également les version JDM V6 et autres.
Consultez nous.
STAGE 1 GT 280cv :
la reprogrammation stage 1 est une operaton courante , vous sentez une réelle difference par rapport a l'origine, couple et puissance sont disponble plus tot et plus fort ,
generalement la puissance atteinte varie entre 265 et 285cv pour 39mkg ,
la puissance de turbo varie de 1,3bars au spool, pour finir a 850grs
- remap seul : 900€
- pack complet : ligne inox ,pompe walbro ,bougies froides , dump perrin , motul 300v , remap : 1700€ ou 1850€ posé avec prise de compression
STAGE 2 GT 310 - 340cv:
le stage 2 comprend des modifications mécanique supérieur au stage 1 , le turbo sera upgrader pour un model + performantt,tout un ensemble d'accessoires peuvent rentrer en compte : collecteur d'échappement , intercooler plus gros ,ect.......
- remap seul : 1000€
- package avec turbo sti occasion , ligne inox ,pompe walbro ,bougies froides ,motul 300V , calorstat grimmspeed , dump valve perrin ,solenoid 3voie grimmspeed ,radiateur d'huile thermostatique , remap : 2870€ ou 3210€ posé avec prise de compression
POUR TOUTE AUTRE MODIFICATION contactez nous ,
nous sommes aptes a installer une boite renforcé et autre modification necessaire (block 2,5L , ect..... )
les calculateur de GT commence a vieillir et certain supporte mal l'operation de flash du programme , il est possible que celui lache pendant la procedure ,nous disposons de calculateurs neufs au cas ou cela arriverai
Pour tout les véhicules:
- le débitmetre devrait être neuf ou tres récent,
- les bougies d'allumage également,
- une prise des compressions des cylindres est FORTEMENT recommandée avant d'effectuer le travail.
Il est conseillé de monter un échangeur d'air plus performant pour le turbo, le meilleur étant de monter un échangeur de subaru STI 2001-2005,
