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SUBARU GT 2000 STAGE 2 de nico |
présentation de la préparation de la subaru GT Turbo de nicolas en version stage 2:
véhicule arrivé à l'atelier d'origine pour un programme moteur complet , au menu :
transmission :
volant moteur allegé 6kg , embrayage renforcé exedy stage 1 en matiere organique pour préserver la boite,
pour la partie échappement :
collecteur inox GT spec , catback invidia N1 , downpipe invidia
moteur :
turbo td05 big 16G
echangeur sti 8 adapté specialement pour le montage sur GT
dump valve HKS SSQV3 avec platine de déportation réalisé sur-mesure
poulie allégé PERRIN
bougie froide NGK
solenoid 3 voies GRIMMSPEED
pompe a essence walbro
calorstat GRMMSPEED 70°
radiateur d'huile 16 rangées sur plaque thermostatique
monitoring :
pression de turbo
pression d'huile
température d'huile
support spécifique
entretien :
distribution
filtre a huile
filtre a essence
motul 300V 15W50
motul Gear 300 75W90 pour la transmission
le résultat est là : 337cv pour 433Nm , un vehicule coupleux avec une pression de suralimentation ne dépassant pas 1,3 Bars pour finir a 850grs , de ce fait les chemises ne souffrnte pas d'ovalisation malgres le fait qu'un block de GT soit en open-deck , une parfaite gestion de la cartographie moteur permet de préserver la fiabilitée du vehicule ,
le radiateur d'huile et le calorstat permettent de travailler sur des températures moteur maitrisé , ce qui permet d'utiliser le véhicule en usage intensif tout en préservant une bonne fiabilité moteur,
voici quelques photos , cliquez dessus pour les afficher en grand format
courbe de puissance :
log de charge moteur ,de regime moteur et pression de turbo
le commentaire du propriétaire :
" un grand merci à Seb et Fabrice qui on fait du super boulot sur ma voiture.
rien à dire, que du bonheur !!!! la puissance est bien présente et une mécanique qui tourne plus que rond.
un réglage moteur parfait et des pièces de qualité !! à refaire... je le ferais les yeux fermé ! " Powaaaaaaa !!!!!! "
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