subaru STI 2001-2007

Stage 1 sti 300-340cv :

• seulement remap (si le véhicule déjà équipé des piéces citées):  700€ ttc.
• PACKAGE : remap , ligne perrin catasport , pompe a essence walbro, dump valve perrin , bougie froide ,calorstat grimmspeed 70°C ,  vidange motul 300V  : 2415€ ttc ou 2698€ posé avec prise de compression

Stage 2 sti 350-400cv :

• seulement remap (si le véhicule déjà équipé des piéces citées): 800€ ttc.
• package complet : remap , ligne perrin catasport , pompe a essence walbro , bougie froide , turbo 20G , injecteur 750cc ,radiateur d'huile thermostatique ,dump valve perrin, motul 300V , solenoid 3voie grimmspeed  : 4350€  ou 5250€ posé avec prise de compression

en option kit 3 mano (pression de turbo , pression d'huile , température d'huile) posé (sondes directement installé sur le bloc ) : 565€

Stage 3 sti 400 + :

le stage 3 est la version evolué du stage 2 avec notament l'installation d'un echangeur frontal permettant un meilleur redenment moteur passé 5500tr/m ,

l'ecart de temperature d'admission compressé par rapport a un echangeur type origine est d'environ 30°c ,

le stage 3 donnera sa puissance en fonction de la solution turbo choisit

• seulement remap (si le véhicule déja équipé en piéces performances): 950€ ttc.
• package complet : remap , ligne perrin catasport , pompe a essence walbro , bougie froide , injecteur 750 cc , radiateur d'huile thermostatique , dump valve perrin , motul 300v , calorstat grimmspeed 70° ,kit turbo garett GT30 rotated , échangeur frontal perrin , rail d'essence perrin , collecteur , solenoid 3voies grimmspeed : 10750€ posé avec prise de compression
  

un monitoring est obligatoire pour le stage 3  , il sera composé d'un kit ZEITRONIX AFR et EGT , d'une info de pression de turbo et pression soit en installant les sonde zeitronix adequate, soit en installation manometre ( type triplette )et d'une temperature d'huile  ,

une temperature d'admission surcompressé est possible en option

Stage 4 sti 500 + :

le stage 4 est la préparation ultime sur subaru , les puissances atteintent seront sur demande specifique , le stage 4 inclus le remplacement COMPLET du moteur par un long block entierement retravaillé ( bas moteur forgé , agrandissement des culasses , turbo de type GT35 ou superieur)

pour un prépa de ce type prevoir au minimum 20 000€ de budget

nous somme egalement en mesure de remplacer votre configuration sur base de 2.0L en 2,5L  , ceci permettra un gain de couple important , ainsi qu'une disponibilitée de votre turbo plus importante,

toute configuration est possible :

short block STI 2,5L stock neuf

short block STI 2,5L stock occasion (suivant disponibilité )

short block STI 2,5L forgé sur block neuf

short block STI 2,5L forgé sur block reconditionné

TOUT LES STAGE PRESENTE SONT A TITRE D EXEMPLE  , il vous est possible de les moduler a votre guise ( piece deja presente sur votre vehicule , choix de marque differente , ect.... ) contatez nous pour toutes demande

Bien que la sti possède déjà un châssis affuté, nous conseillons de l'améliorer pour être plus en sécurité,

Des amortisseurs combinés fileté sont fortement conseillés.

A partir du stage 3, il est préférable d'améliorer également le freinage (plaquette, disque, liquide de frein haute performance).

Nous vous conseillons d'avoir un débimètre neuf avant de faire la remap (Disponibles aussi chez Seb Performance).

Nous conseillons d'installer un radiateur d'huile pour les personnes qui exploitent souvent les performances de leur machine, une huile type motul 300v compétition est fortement conseillée (disponible chez nous à tarifs préférentiels).

Il est également très intéressant d'avoir un minimum d'information sur certains paramètres (pression de turbo, pression d'huile et température d'huile) pour cela des kits complet manomètres, support, sondes sont également disponibles dans la boutique.

Seb Performance